:Magneti Marelli注释了2019年的F1引擎声调子整

文章来源:文迪 时间:2019-01-09

  

:Magneti Marelli注释了2019年的F1引擎声调子整

  Magneti Marelli证明了2019年的F1引擎声腔调整 正在引入调治调治以改进一级方程式摩登混杂动力V6策动机的噪音的背后,Magnetti Marelli的运动主管证明了其背后的由来。正在FIA委托意大利公司Magneti Marelli推广后,点窜被写入2016年的技能原则手册。阐述题目。意大利公司的彻底探问显示出两个紧要的题目。正在与Motorsport-Total闲聊时,Magnetti Marelli的体育总监Roberto Dalla外明咱们有两个项目欠缺出现粉丝正正在寻找的音响。“最初是振幅,其次是高频率。“达拉还默示,2016年邦际汽联的原则转变是办理频率题目的一个很好的发展,并指出2016年cars将“不会远离咱们发起的代价。”这种转变是通过原则转变来完成的,现正在章程每辆车务必有一个或两个零丁的排气管,以首肯废气门排出过量的压力气体。正在2014年和2015年,这种气体被送入主排气管,正好正在涡轮机之后,它控制了噪音,起到了高频音响的过滤器的效力.Magnetti Marelli的混杂动力体例担负人Andrea Dappiano进一步澄清了这一点。这不会有用地增众噪音,但只会导致更高的频率噪音,这会让人们自负有更众的噪音。这个办理计划的要紧好处是策动机自身不须要点窜,这是梅赛德斯永远往后的事故。正在畏怯中遭到驳倒落空目前的逐鹿上风。然而,因为Magnetti Marelli仍然订定了豪爽陈述,于是不行解除2019年的进一步步骤。 “咱们将增援邦际汽联并络续咱们的探问”。首肯达拉。 “邦际汽联务必做的是与球队辩论正在音响增众和落空发扬之间找到确切平均的能够性。”Magneti Marelli首肯它会夸大美学。 “这只是节主意一部门。一个大喇叭或扩音器险些看起来很稀罕达拉总结道。