:梅赛德斯退出DTM而转向E型

文章来源:文迪 时间:2019-01-09

  

:梅赛德斯退出DTM而转向E型

  梅赛德斯退出DTM而转向E型 出席另一巨额汽车修筑商,旨正在呈现其正在电动机能打算方面的潜力,梅赛德斯揭晓他们将正在2019/2020赛季出席Formula E.与此同时,该公司正在2019腊尾揭晓了对DTM的震动。“这种新本事将使梅赛德斯 - 奔跑正在赛车运动的两头竞赛:正在一级方程式赛车中,高科技贯串了赛车运动的巅峰以及最苛刻的竞赛挑衅;正在E公式中,它呈现了汽车行业正正在举办的转型。 “再睹DTMS,由于”新的“ DTM建树于2000年,梅赛德斯迄今为止仍然衔接19个赛季举办了精粹的竞争,宏伟的竞争和近隔断的竞争。公司很运气足以庆贺冠军的得胜并学会奈何应对衰弱。“咱们正在DTM的岁月将长久保留正在梅赛德斯赛车运动史乘的紧要篇章中,” Toto Wolff评论道。 “我要感动每一位团队成员,他们特殊的使命助助梅赛德斯 - 奔跑成为当时最得胜的DTM修筑商。固然脱离对咱们统统人来说都很坚苦,但咱们将正在本赛季和下一季做好悉数,以确保正在咱们脱离之前取得尽大概众的DTM冠军。咱们欠咱们的粉丝和咱们本人。“自从DTM建树于1988年以后,仍然有26个赛季,梅赛德斯 - 奔跑取得了10个车手,13个车队和6个修筑商冠军(DTM + ITC归并)。咱们与粉丝沿途庆贺了193场竞争,1场乐成28个杆位和540个登上领奖台。“咱们脱离DTM带来了一个历久的赛车运动期间即将终结。咱们傲岸地回首咱们的团队,司机, 协作伙伴以及幕后的很众人的应允,他们每每使这个系列成为咱们客户和咱们品牌粉丝的迷人平台,“总结梅赛德斯 - 奔跑汽车营销副总裁Jens Thiemer博士。 “现正在是时辰出手一条新的道途了。”一辆名为E的新企业“梅赛德斯 - 奔跑将运用EQ标签贩卖异日的电池供电电动汽车”。梅赛德斯 - 奔跑营销副总裁Jens Thiemer博士评释道。 “E公式是一个紧要的举措,以呈现咱们有吸引力的电池驱动的电动车辆以及givi的机能通过赛车和墟市营销为咱们的EQ时间品牌带来感情挽回。“Toto Wolff以为Formula E是一种全新的赛车大局,反应了缓慢蜕变的汽车景观。”正在其他区域的赛车运动中,咱们欲望成为高端细分墟市的基准,并搜索更始的新项目。式1和式E的组合供给了这一点。 Formula E就像一个令人兴奋的草创企业:它供给了一种全新的大局,将赛车与壮大的赛事特点相贯串,以煽动目前和异日的时间。道途车辆寰宇正正在爆发电气化,而Formula E为修筑商供给了一个兴味的平台,可能将这项时间带给新的观众 - 而且通过一种全新的赛车格式告终这一主意,与其他赛车分别系列。我很振奋咱们可以将咱们的入境选项耽误一年到2019/20赛季。这让咱们有功夫精确理会系列,并为咱们精确的入场做打定。“本日是一个伟大的日子,由于咱们接待梅赛德斯进入Formula E家族 - 为越来越众的修筑商出席电动革命," Formula E创始人兼首席推广官Alejandro Agag说。 “这一举措显示了寰宇正正在爆发众大蜕变,不但正在赛车运动中,况且正在一共汽车行业。咱们正正在目击一场转型,它将最初厘革咱们的都会,然后厘革咱们的道途。 Formula E是呈现这种蜕变的冠军,与咱们统统的团队和修筑商沿途,咱们将不绝促进时间更好,更众af可转换的电动汽车。“